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Bulldozer TYS230-3

Kurze Beschreibung:

Der Bulldozer TY230-3HW ist ein halbstarr aufgehängter Bulldozer mit hydraulischer Übertragung und hydraulischer Steuerung.Planeten-Lastschaltgetriebe, das von Unilever betrieben wird.Das nach Mensch- und Maschinentechnik gestaltete Bediensystem erleichtert die Bedienung...


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Bulldozer TYS230-3

TYS230-3HW-1

● Beschreibung

Der Bulldozer TY230-3HW ist ein halbstarr aufgehängter Bulldozer mit hydraulischer Übertragung und hydraulischer Steuerung.Planeten-Lastschaltgetriebe, das von Unilever betrieben wird.Das nach menschlicher und maschineller Technik gestaltete Betriebssystem macht die Bedienung einfacher, effizienter und genauer.Starke Leistung, hervorragende Leistungen, hohe Betriebseffizienz und weite Sicht zeigen die Vorteilsmerkmale.Es ist Ihre beste Wahl für Straßenbau, Wasserkraftbau, Feldmodifikation, Hafenbau, Minenerschließung und andere Konstruktionen.

● Hauptspezifikationen

Bulldozer: Neigen

Betriebsgewicht (einschließlich Aufreißer) (kg): 26600

Bodendruck (einschließlich Aufreißer) (KPa): 43,5

Spurweite (mm): 2250

Steigung: 30/25

Mindest.Bodenfreiheit (mm): 510

Planierkapazität (m): 11

Klingenbreite (mm): 4310

max.Grabtiefe (mm): 500

Gesamtabmessungen (mm): 606043103425

Motor

Typ: CUMMINS NT855-C280S10

Nenndrehzahl (U/min): 2000

Schwungradleistung (KW/PS): 169/2000

max.Drehmoment (Nm/U/min): 1036/1400

Nennkraftstoffverbrauch (g/kWh): 217

Fahrwerkssystem                        

Typ: Swing-Typ des Sprühbalkens.

Aufgehängte Struktur der Ausgleichsstange: 8

Anzahl der Laufrollen (je Seite): 8

Anzahl Tragrollen (je Seite): 2

Teilung (mm): 216

Schuhbreite (mm): 760

Gang 1. 2. 3. Gang

Vorwärts (Km/h) 0-3,8 0-6,8 0-11,8

Rückwärts (km/h) 0-4,9 0-8,5 0-14,3

Hydrauliksystem implementieren

max.Systemdruck (MPa): 19,1

Pumpentyp: Zahnradölpumpe

Systemleistung L/min: 194

Fahrsystem

Drehmomentwandler: 3-Element 1-stufig 1-phasig

Getriebe: Planeten-Lastschaltgetriebe mit drei Gängen vorwärts und drei Gängen rückwärts, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung sind schnell schaltbar.

Lenkkupplung: Mehrscheibenöl-Metallurgiescheibe, die durch Feder zusammengedrückt wird.hydraulisch betrieben.

Bremskupplung: Die Bremse ist eine schwimmende Ölbandbremse in zwei Richtungen, die durch ein mechanisches Fußpedal betätigt wird.

Achsantrieb: Der Achsantrieb ist eine doppelte Untersetzung mit Stirnrad und Segmentkettenrad, die durch eine Duo-Konus-Dichtung abgedichtet sind.


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