TY230-3 Planierraupe
TY230-3 Planierraupe
● Beschreibung
Die Planierraupe TY230-3 ist eine halbstarr aufgehängte Planierraupe mit hydraulischer Übertragung und hydraulischer Steuerung.Planeten-Lastschaltgetriebe, das von Unilever betrieben wird.Das nach menschlicher und maschineller Technik gestaltete Betriebssystem macht die Bedienung einfacher, effizienter und genauer.Starke Leistung, hervorragende Leistungen, hohe Betriebseffizienz und weite Sicht zeigen die Vorteilsmerkmale.Optional mit U-Schild (Kapazität 8,1 m), Dreizahn-Aufreißer, ROPS und andere Ausrüstungen.Es ist Ihre beste Wahl für Straßenbau, Wasserkraftbau, Feldmodifikation, Hafenbau, Minenerschließung und andere Konstruktionen.
● Hauptspezifikationen
Bulldozer: Neigen
Betriebsgewicht (einschließlich Aufreißer) (kg): 24840
Bodendruck (einschließlich Reißzahn) (KPa): 76
Spurweite (mm): 2000
Steigung: 30/25
Mindest.Bodenfreiheit (mm): 405
Planierkapazität (m): 7,8
Klingenbreite (mm): 3666
max.Grabtiefe (mm): 540
Gesamtabmessungen (mm): 573336663380
Motor
Typ: CUMMINS NT855-C280S10
Nenndrehzahl (U/min): 2000
Schwungradleistung (KW/PS): 169/230
max.Drehmoment (Nm/U/min): 1050/1400
Nennkraftstoffverbrauch (g/kWh): 217
Fahrwerkssystem
Typ: Swing-Typ des Sprühbalkens
Aufgehängte Struktur der Ausgleichsstange: 7
Anzahl der Laufrollen (je Seite): 7
Anzahl der Tragrollen (je Seite): 2
Teilung (mm): 216
Schuhbreite (mm): 560
Gang1st2nd3rd
Vorwärts (Km/h) 0-3,8 0-6,8 0-11,8
Rückwärts (km/h) 0-4,9 0-8,5 0-14,3
Hydrauliksystem implementieren
max.Systemdruck (MPa): 19,1
Pumpentyp: Zahnradpumpe
Systemleistung L/min: 194
Fahrsystem
Getriebe: Planeten-Lastschaltgetriebe mit drei Gängen vorwärts und drei Gängen rückwärts, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung sind schnell schaltbar.
Lenkungskupplung: Mehrscheiben-Trockenmetallurgiescheibe, die durch eine Feder zusammengedrückt wird.hydraulisch betrieben.
Bremskupplung: Die Bremse ist eine schwimmende Ölbandbremse in zwei Richtungen, die durch ein mechanisches Fußpedal betätigt wird.
Achsantrieb: Der Achsantrieb besteht aus einer Untersetzung mit Stirnrad und Segmentkettenrad, die durch Duo-Cone-Dichtung abgedichtet sind.
