Planierraupe TS160-3HW
Planierraupe TS160-3HW
● Beschreibung
Der Bulldozer TS160-3 ist halbstarr aufgehängt, Direktantrieb, Pilotgerätesteuerung.Hydraulisch gesteuerter Raupen-Bulldozer mit ölverstärkten Hauptkupplungen, konstantem Eingriff, Paarhülsenschaltung, mechanisch betätigtem Doppelstangengetriebe mit Vorwärts-Fünf- und Rückwärts-Vier-Schaltung.Es ist mit luxuriöser Kabine, modernen, stromlinienförmigen Design-Abdeckungsteilen und verstärktem Achsantrieb ausgestattet.Es bietet eine hohe Produktionseffizienz, bessere Fahrfähigkeit und einfache Bedienung.Aufgrund des einfachen Aufbaus mit Ketten mit Überbreite und 7 Stück Laufrollen bietet es einen geringen Bodendruck und eine bequeme Reparatur zu geringen Kosten.Es ist ein idealer Bulldozer für Ölfelder, Küstenpflanzungen, Umweltsysteme und schlampige Bereiche usw.
● Hauptspezifikationen
Bulldozer: Neigen
Betriebsgewicht (einschließlich Aufreißer) (kg): 18860
Bodendruck (einschließlich Aufreißer) (KPa): 30,0
Spurweite (mm): 2170
Steigung: 30/25
Mindest.Bodenfreiheit (mm): 510
Planierkapazität (m): 7,5
Klingenbreite (mm): 4240
max.Grabtiefe (mm): 430
Gesamtabmessungen (mm): 552042403180
Motor
Typ: Weichai WD10G178E25
Nenndrehzahl (U/min): 1850
Schwungradleistung (KW/PS): 121
max.Drehmoment (Nm/U/min): 830/1100-1200
Nennkraftstoffverbrauch (g/kWh): 210
Fahrwerkssystem
Typ: Die Spur ist dreieckig.
Das Kettenrad ist erhöht elastisch aufgehängt: 7
Anzahl Laufrollen (je Seite): 2
Teilung (mm): 203,2
Schuhbreite (mm): 950 oder 1070
Gang 1. 2. 3. Gang4. 5.
Vorwärts (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 0-11,0
Rückwärts (Km/h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8
Hydrauliksystem implementieren
max.Systemdruck (MPa): 14
Pumpentyp: Zahnradölpumpe
Systemleistung L/min: 243
Fahrsystem
Hauptkupplung: Normal geöffnet, nass, hydraulische Verstärkersteuerung.
Getriebe: Normal kämmender Schrägzahnradantrieb, Kupplungsmuffenschaltung und Zweihebelbedienung, das Getriebe hat fünf Vorwärtsgänge und vier Rückwärtsgänge.
Lenkkupplung: Mehrscheibenöl-Metallurgiescheibe, die durch Feder zusammengedrückt wird.hydraulisch betrieben.
Bremskupplung: Die Bremse ist eine schwimmende Ölbandbremse in zwei Richtungen, die durch ein mechanisches Fußpedal betätigt wird.
Achsantrieb: Der Achsantrieb ist eine doppelte Untersetzung mit Stirnrad und Segmentkettenrad, die durch eine Duo-Konus-Dichtung abgedichtet sind.