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T160-3 Planierraupe

Kurze Beschreibung:

Der Bulldozer T160-3F ist ein halbstarr aufgehängtes, direkt angetriebenes Getriebe, ein Raupenfahrwerk, das für den Straßenbau und die Forstwirtschaft verwendet wird, mit den Merkmalen einer guten Sicht, einer hohen Arbeitseffizienz und geringen Wartungskosten.


Produktdetail

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T160-3 Planierraupe

T160-32

● Beschreibung

Der Bulldozer T160-3F ist ein halbstarr aufgehängtes, direkt angetriebenes Getriebe, ein Raupenfahrwerk, das für den Straßenbau und die Forstwirtschaft verwendet wird, mit den Merkmalen einer guten Sicht, einer hohen Arbeitseffizienz und geringen Wartungskosten.

● Hauptspezifikationen

Bulldozer: Neigen

Betriebsgewicht (einschließlich Aufreißer) (kg): 16600

Bodendruck (einschließlich Reißzahn) (KPa): 68

Spurweite (mm): 1880

Steigung: 30/25

Mindest.Bodenfreiheit (mm): 400

Planierkapazität (m): 4,4

Klingenbreite (mm): 3479

max.Grabtiefe (mm): 540

Gesamtabmessungen (mm): 514034793150

Motor

Typ: WD10G178E25

Nenndrehzahl (U/min): 1850

Schwungradleistung (KW/PS): 121/165

max.Drehmoment (Nm/U/min): 830/1100

Nennkraftstoffverbrauch (g/kWh): 218

Fahrwerkssystem                        

Typ: Swing-Typ des Sprühbalkens

Aufgehängte Struktur der Ausgleichsstange: 6

Anzahl der Laufrollen (je Seite): 6

Anzahl der Tragrollen (je Seite): 2

Teilung (mm): 203,2

Schuhbreite (mm): 510

Gang1st2nd3rd4th    5.

Vorwärts (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 ​​0-11,0

Rückwärts (Km/h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8

Hydrauliksystem implementieren

max.Systemdruck (MPa): 15,5

Pumpentyp: Zahnradpumpe

Systemleistung L/min: 170

Fahrsystem

Hauptkupplung: Normal geöffnet, nass, hydraulische Verstärkersteuerung.

Getriebe: Normal verzahnter Zahnradantrieb, Kupplungsmuffenschaltung und Zweihebelbedienung, das Getriebe hat vier Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge.

Lenkungskupplung: Mehrscheiben-Trockenmetallurgiescheibe, die durch eine Feder zusammengedrückt wird.hydraulisch betrieben.

Bremskupplung: Die Bremse ist eine schwimmende Ölbandbremse in zwei Richtungen, die durch ein mechanisches Fußpedal betätigt wird.

Achsantrieb: Der Achsantrieb besteht aus einer Untersetzung mit Stirnrad und Segmentkettenrad, die durch Duo-Cone-Dichtung abgedichtet sind.


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