SD8N Planierraupe

Kurze Beschreibung:

Der Bulldozer SD8N ist ein Raupendozer mit erhöhtem Kettenrad, hydraulischem Direktantrieb, halbstarrer Aufhängung und hydraulischer Steuerung.Ausgestattet mit krafttrennendem hydraulisch-mechanischem Drehmomentwandler, Planetengetriebe, Lastschaltgetriebe und Einhebel-Steuergetriebe.


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SD8N Planierraupe

SD8N-1

● Beschreibung

Der Bulldozer SD8N ist ein Raupendozer mit erhöhtem Kettenrad, hydraulischem Direktantrieb, halbstarrer Aufhängung und hydraulischer Steuerung.Ausgestattet mit krafttrennendem hydraulisch-mechanischem Drehmomentwandler, Planetengetriebe, Lastschaltgetriebe und Einhebel-Steuergetriebe.Der SD8N-Bulldozer ist mit einem integrierten Hydrauliksystem und einer elektrischen Überwachung ausgestattet. Der SD8N-Bulldozer kann mit vielen optionalen Geräten und Anbaugeräten ausgestattet werden. Er kann im Straßenbau, im Wasserkraftbau, in der Landräumung, in der Hafen- und Minenentwicklung und in anderen Baubereichen eingesetzt werden.

● Hauptspezifikationen

Bulldozer: Neigen

Betriebsgewicht (einschließlich Aufreißer) (kg): 36800

Bodendruck (einschließlich Reißzahn) (KPa): 93

Spurweite (mm): 2083

Steigung: 30/25

Mindest.Bodenfreiheit (mm): 556

Planierkapazität (m): 11,24

Klingenbreite (mm): 3940

max.Grabtiefe (mm): 582

Gesamtabmessungen (mm): 775139403549

Motor

Typ: NT855-C360S10

Nenndrehzahl (U/min) 2100

Schwungradleistung (KW/PS) 235/320

Drehmomentspeicherkoeffizient 20 %

Fahrwerkssystem                        

Typ: Die Spur ist dreieckig.

Das Kettenrad ist erhöht elastisch aufgehängt:8

Anzahl der Laufrollen (je Seite): 8

Teilung (mm): 216

Schuhbreite (mm): 560

Gang 1. 2. 3. Gang

Vorwärts (Km/h) 0-3,5 0-6,2 0-10,8

Rückwärts (Km/h) 0-4,7 0-8,1 0-13,9

Hydrauliksystem implementieren

max.Systemdruck (MPa): 20

Pumpentyp: Zahnradölpumpe

Systemleistung L/min: 220

Fahrsystem

Drehmomentwandler: Der Drehmomentwandler ist ein krafttrennender hydraulisch-mechanischer Typ

Getriebe: Planeten-Lastschaltgetriebe mit drei Gängen vorwärts und drei Gängen rückwärts, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung sind schnell schaltbar.

Lenkkupplung: Die Lenkkupplung ist eine hydraulisch betätigte, meist getrennte Kupplung.

Bremskupplung: Die Bremskupplung wird durch Feder, getrennte hydraulische, verzahnte Art gedrückt.

Achsantrieb: Der Achsantrieb ist ein zweistufiges Planetenuntersetzungsgetriebe, Tauchschmierung.


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